在今年,车主们得到了很多的惊喜,因为国内一次又一次的油价降价调整。据统计,2020年到至今,国内成品油一共经历了13次的调整,其中有3次都是价格下调。
不过,车主们也连续迎来了8次调整搁浅。
虽说根据目前的趋势,国内油价下降的可能性非常小,但车主们在今年享受到了“5元油价”时代,还是比较满意的。放在过去,要想加到5元油甚至更低价格,非常困难。

就在一周前,也就是7月10日24点,国内油价迎来了新一轮的调价,这意味着今年的油价迎来了第二次涨价。
在全球经济复苏,以及沙特阿拉伯上调出口原油官方销售价等因素影响下,油价有了上涨的动力。经过两轮的油价上涨之后,国内很多地区已迈向“6元油”。
如海南省,经过这次油价调整之后,92号汽油每升上调了0.08元,最高零售价达到6.8元/升。
不过在今年油价的多次下调以及搁浅的情况下,本次油价调整,对于私家车车主来说,成本增加不是特别明显。
虽然现在的油价还不算非常高,但并不意味着下半年的油价不会恢复到之前的状态。因为目前市场经济在恢复,国际油价也在不断上涨,这也将带动国内成品油的油价。
油价一直以来是很多车主感到非常头疼的事情,很多人不愿意买车也是因为用车成本尤其是用油成本高,但为什么美国也是石油消耗大国,且美国的物价水平比我国高,为什么油价却比我国低?
美国油价比我国低的原因有以下几点:
(1)美国成品油价格含税率较低。在价格相同时,税费的高低将直接决定了油价的高低。
(2)美国是全球第一大经济体,掌控着石油的部分定价权。在进口石油的时候,美国有着较强的议价能力。
(3)美国消耗石油虽然较多,但是美国石油产量非常高,自给自足率也很高。相比我国的自给率较低,石油主要依靠进口。进口原油成本肯定比自产原油成本高。
这也就是为什么美国的物价水平比我国高,油价却比我国低的原因。
(图片来源于网络,如有侵权请联系小编删除)