为什么很多司机非要等到天黑得实在看不见了才肯开车灯？

    本人认为还是每个人的驾驶习惯不同，有人指出，开汽车头灯会影响到汽车油耗，这一说法并不完全没有道理，我们知道，汽车头灯使用的电力虽然来自于电瓶，但电瓶的电力也是由发动机驱动发电机获得的，发电机产生的电力消耗发动机的一部分，正如汽车开空调对发动机的影响一样。

                         
        但开大灯与开空调相比对油耗的影响微乎其微，只要发动机一开动，发动机就会同步工作，无论用不用电，发电机都能发电，但大灯，必要时一定要开，不要说灯光不好，在城市里有路灯的路段，如果晚上开车准备变道，后排没有大灯，甚至示宽灯都不开，那是很危险的，因为你很难发现，你一直开着大灯，看见前面的视线很好，而且对比体后显得太暗。
    为什么很多司机非要等到天黑得实在看不见了才肯开车灯？
    因此我觉得有些人开大灯的时间是早晚，是个人的一种驾驶习惯，天没黑，视线还能看得见的时候已经开了大灯，有些人等黑了再开，其实，如果黄昏时，灯光还能照亮的话，过早开大灯，对于向车道行驶的人来说，更危险，突然间，外面的光源亮了，视觉上会更让人难以接受，这个阶段可以提前开小灯来适应。
                            
    这样讲，有时会发现一些停车有趣的现象，到了晚上，很多人都骑着电动车不开灯，起初我以为这辆电动车是灯泡坏了，但后来发现很多电动车都是这样，明明是路上黑灯瞎火的。
                   
    可是对方什么灯也不开，对这种现象也是无语，然后问了几个人，给的答案也很奇葩，为了省电，这种人真的是不知死活，是安全重要还是那点电费重要？如果晚上不开灯，你得知道。
    即使后车灯照过去也可能看不清，特别是很多车都是卤素灯，本身亮度不高，万一车开得快，不留心前方的电动车，那可想而知这是多么严重的交通事故。这件事没有别的意思。
                       
    起码我个人认为，无论你开车还是骑电动车，只要灯光太暗，此时就应该开灯，而不是说你觉得没必要，晚上开车开灯不仅是为了保护自己的安全，也是为了保护别人的安全。由于灯光不足。
                     
    人眼的视野会受到限制，能见度很有限，大概20米左右，如果是跟车状态还比较稳当，大不了开远光还能发现前面没有灯的车，那万一后面的车没有灯了，你此时就要变道，但你们彼此都没有发现对方。
    坏了它想超你，你刚变道，这不就直接撞到一起了，如果因为不开灯最后因失去生命而失去生命，你说这事怪谁？没有开灯的人之所以会有这样的感觉，一是觉得说自己看得清楚没有必要，二是说那种奇葩的理由，为了省电。
                       
    假如是后者，那真的是让人哭笑不得，汽车电瓶给大灯供电，电瓶的动力来自于汽车发动机驱动的发电机，只要汽车行驶中，电源还在不断地供给，要说省油，基本上是忽略不计，省电，这简直是胡说八道。
    大多数车主都是自作聪明，反正路边有路灯，也能看清，为何还要开着车灯呢？别说没有这种情况，我已经看过很多次了，这就是为什么的一个原因。
    灯具本身除了照明外，更重要的是起到了提醒和警示的作用，这是一种保命的手段，如果在没有分界线的路上行驶，遇到拐弯时，你不开灯具，对面也正好来车，此时对面车辆根本不知道对向来车，直接就来了一次亲密接触。
                       
    无论由于何种原因，这些需要开灯而又不需要开灯的人，请你仔细考虑一下，这是否是一种损人不利己，极不负责任的行为？将自己与他人同时置于危险境地，既是对他人生命安全不负责任，也是对自己生命安全不负责任。这帮人，我看只能在中午开车，因为这样早晚会发生事故！夜幕降临不开灯，似乎是一件小事，但小事不小，事关行车安全。
                                                      
    早晚开灯也许没有什么错，毕竟每个人的驾驶习惯不同，就像我下雨开车的时候，挡风玻璃上的雨水不多，视线还好，我选择手动开关雨刷，看不清就把雨刷刮掉，我有的朋友喜欢一直刮，即使玻璃上的雨水不多，雨刷擦得干干净净，只要有雨点就让雨刷起作用，总之，不管是哪种驾驶习惯，我们都要遵守一个原则，那就是首先保证交通安全，不仅仅是为了自己安全，还要考虑他人的安全。

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